No dia 27 de junho de 2026, no Jockey Club de Sorocaba, a égua Liv Senator SAM cruzou a linha de chegada em 16,111 segundos e se tornou a égua mais rápida do Brasil na história daquela pista. A prova foi o GP ABQM Rainha da Velocidade, disputada nos 330 jardas (cerca de 302 metros) entre as melhores éguas Quarto de Milha de três anos ou mais, e o tempo da Liv Senator SAM superou qualquer outro já registrado ali, incluindo o seu próprio recorde nas eliminatórias, marcado duas semanas antes, em 16,281 segundos.
Como foi a corrida que fez história
A final valeu o título de Rainha da Velocidade, uma das provas mais tradicionais do turfe Quarto de Milha no Brasil, reservada só para éguas. Liv Senator SAM correu representando a equipe Stud Imortais, criada e de propriedade de Francisco Sampaio, do Haras Sampaio. No comando, o jóquei Ailton Santana, e no treino, Alan Mendes. O vento cruzado de 3,8 mph no dia da corrida nem incomodou: o índice de velocidade da prova fechou em 104, uma marca alta mesmo para o padrão do Quarto de Milha brasileiro.
A carreira da égua, até aquele sábado, já somava cinco vitórias em sete largadas, com pouco mais de R$ 237 mil em premiações. Depois do título, Liv Senator SAM foi aposentada das pistas para iniciar carreira como matriz, destino comum para fêmeas que se destacam tanto na velocidade quanto nessa fase da competição.
Por que o Quarto de Milha domina as provas de velocidade
O Quarto de Milha é a raça criada justamente para correr distâncias curtas o mais rápido possível, e o nome vem de lá: a prova clássica original, nos Estados Unidos, media exatamente um quarto de milha. No Brasil, o Jockey Club de Sorocaba virou uma das principais vitrines da raça, com provas que decidem genealogias inteiras e movem leilões milionários. Não é à toa que o mesmo circuito que coroou Liv Senator SAM também já viu animais como o Gênesis 66, vendido por R$ 80 milhões e hoje considerado o cavalo mais caro do Brasil, passar pelas suas pistas antes de se tornar garanhão.
O Quarto de Milha é a raça mais registrada do Brasil
Esse protagonismo nas pistas tem uma base numérica forte. Segundo dados do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) e da Associação Brasileira dos Criadores de Cavalo Quarto de Milha (ABQM), citados pelo portal Notícias Agrícolas, a raça já passa de 648 mil animais registrados no país, mais que o Crioulo (cerca de 460 mil) e o Mangalarga Marchador (cerca de 370 mil) somados quase. A ABQM conta mais de 209 mil criadores e proprietários cadastrados, o que faz do Quarto de Milha não só a raça mais rápida das pistas, mas também a mais numerosa dos haras brasileiros.
Velocidade também é genética, e isso vira negócio
Cada décimo de segundo que uma égua tira de uma prova tem efeito direto no valor dela como matriz. É o mesmo princípio que fez a égua Sinira Quelé virar a mais cara do Brasil no Mangalarga Marchador, só que aplicado a uma raça feita para o sprint, não para a marcha. Agora aposentada, Liv Senator SAM entra justamente nesse mercado: uma égua com índice de velocidade 104 e um título de Rainha da Velocidade carrega um valor genético que poucas concorrentes conseguem igualar, e deve puxar fila de criadores interessados em cruzá-la nas próximas temporadas.
Segundo o site especializado Stallion eSearch, que acompanhou a corrida de perto, o resultado consolidou Liv Senator SAM como referência de velocidade pura dentro do Quarto de Milha nacional, categoria que segue crescendo junto com o próprio Jockey Club de Sorocaba. Para quem cria Quarto de Milha de corrida, o nome dela já entrou na lista de genética que vale acompanhar nos próximos anos, ao lado dos grandes nomes que também passaram por Sorocaba antes de virar referência nos haras.
O calendário de corridas em Sorocaba segue o ano inteiro, com etapas que alimentam disputas como a Tríplice Coroa e o próprio GP ABQM Rainha da Velocidade, sempre de olho no Congresso Brasileiro do Quarto de Milha, que reúne a cadeia produtiva da raça todos os anos. É dentro desse calendário que nomes como o de Liv Senator SAM se tornam referência, e é também o motivo pelo qual cada décimo de segundo ganho numa pista de 330 jardas custa tanto trabalho de seleção genética por trás.